Бензин дорожает, а отказаться от поездок настоящим автолюбителям очень сложно даже ради экономии бензина. Но и вряд-ли кто-нибудь от этого откажется, ведь горючее сегодня  - одно из главных двигателей прогресса. Без него не только несколько машин, но и вся экономика страны может стать. Однако, не будем о таких сложных и глобальных проблемах, по крайней мере пока. Поговорим, о том, как  нужно ездить на машине, чтобы это меньше било по карману.

На сегодняшний день первичный рынок грузовых автомобилей очень разнообразен. И точно такая-же картина, даже более разнообразная, наблюдается и на вторичном рынке грузовых автомобилей. Практически можно утверждать, что на вторичном рынке грузовых автомобилей почти каждый день, в отличии от первичного рынка, кто-то продаёт или покупает грузовик. В данной статье пойдёт речь как раз о вторичном рынке грузовиков. И так…

Склад является эффективным средством управления запасами на различных участках логистической цепи и управления материальными потоками в целом. В терминологическом словаре, по логистике, склад — это здание, сооружение или устройство, предназначенное для приемки, размещения, хранения, подготовки к производственному и личному потреблению (раскрой, фасовка и т.п.), поиска, комплектации, выдачи потребителям различной продукции. Однако, стоит уточнить и немного обобщить некоторые элементы этих определений, поэтому более полным определением было бы следующее: склад - это ограниченное охраняемое пространство, приспособленное для хранения и переработки грузов с целью сохранения их качества и выравнивания материало-потоков по времени, объемам и ассортименту.

Требования клиентов к уровню логистического сервиса растут с каждым днем. Чтобы организовать оптимальное обслуживание клиентов в условиях постоянно увеличивающейся конкуренции, логистическим операторам нужно четко представлять, что можно и нужно предлагать различным целевым группам клиентов. Логистический оператор на современном складе ответственного хранения может предоставить широкий спектр стандартных услуг. При этом логистическому оператору необходимо вместе с клиентом четко определить требования к хранению и обработке продукции с учетом особенностей работы клиента. А работа с клиентом это как раз то обязательное условие работы, без которого логистический оператор не сможет внедрить и реализовать любой масштабный проект.

При создании сети мультимодальных перевозок наибольшее значение имеет создание терминалов новых типов с новыми функциями и модернизация старых. В соответствии с различными видами грузоперевозок различие в мультимодальных перевозках проявляется в звеньях водных и наземных систем. При создании терминалов учитывается вид грузоперевозки которую будет обслуживать терминальная сеть, её организационная структура, функции и место в транспортной сети. Основные характеристики терминалов в значительной степени зависят от таких факторов, как возрастающее влияние грузоотправителей в сфере мультимодальных перевозок, либерализация рынка и выход за пределы национальных границ.

Звание “Лучшего автомобиля” - почетная роль, дающая много привилегий, но и много требующая. Сегодня в рекламных кампаниях мы слышим массу лозунгов с этим словосочетанием. И не важно отвечают они сущности или нет: реклама — есть реклама. Если касается какой-то мелочи, то можно и не обращать на это внимания. Когда же речь идет о более значимых, а главное дорогих вещах - автомобилях, уже важно смотреть не только на рекламу.

Стандартным  считается мнение, что авиабилеты можно купить только в авиакассах, которые находятся в аэропортах. И это не странно, ведь до недавнего времени о таких вещах как электронные авиакассы не шла речь. Возможно из-за того, что на пост-советском пространстве сеть Интернет появилась не так уж давно, новинки  этой среды еще до конца не раскрыли свои возможности. Как бы там не было, но популярность бронирования авиабилетов через Интернет сегодня становится все более популярной.

История транспорта, особенно период его зарождения, не подчиняется логическому описанию и заключению. Можна только догадываться, что было главным толчком и первоосновой, началом начала. Те “блага цивилизации”, которые мы имеем сейчас, прошли длинную историю своей эволюции. От велосипедов до автомобилей(или наоборот), от паровозов до метрополитенов — все это человечество имеет благодаря большим усилиям и стараниям. И не смотря на то, что первые изобретения уже не в сравнение с современными, они играют  огромную роль в истории развития транспорта.

Основное назначение системы МДП «Международная дорожная перевозка» является максимально возможное упрощение перевозки транзитных грузов под таможенными печатями и пломбами по территориям различных стран. Традиционно в ходе международной автомобильной перевозки груза таможенные органы государств участвующих в процессе транспортировки предъявляют к перевозимым грузам  различные требования в соответствии с национальным законодательством. Эти требования могут значительно отличаться друг от друга, но практически всегда предполагают досмотр грузов и транспортных средств при пересечении ими границы и обеспечение уплаты таможенных платежей  (гарантия, залог, депозит и т.п.) для покрытия возможного бюджетного ущерба.

При сегодняшнем развитии промышленности перевозчикам грузов часто приходиться сталкиваться с негабаритными грузами, которые невозможно перевезти обычным способом на грузовом транспорте. Один из видов таких негабаритных грузов называется - длинномерным грузом. В данной статье мы поверхностно затронем основные правила, по которыми осуществляется погрузка, перевозка и разгрузка длинномерных грузов. Определить какой груз является длинномерным довольно просто, если длинна груза превосходит габариты грузового транспорта на 2 и более метра этот груз считается длинномерным. Для перевозки такого типа груза можно использовать любой вид грузового транспорта, за исключением авиации.