Итак, Вы обратились в транспортную компанию и заказали грузовой автомобиль. Спустя какое-то время Вам прислали подтверждение Вашего заказа и рассчитанную стоимость перевозки. Однако после прибытия Вашего груза в пункт назначения сумма оплаты аренды грузового автомобиля оказалась выше, чем та, которая была указанна в контракте. Первый и вполне закономерный вопрос, который задаст себе любой человек - а за что собственно я должен доплачивать? В этой статье мы приведем некоторые факторы, влияющие на окончательную стоимость аренды грузового автомобиля и перевозки груза. Все расходы, связанные с нижеописанными проблемами целиком и полностью возлагаются на заказчика.
Загрузка или выгрузка в центре города
Растентовка кузова при загрузке или выгрузке
Несколько мест загрузки или выгрузки
Простой под погрузкой/выгрузкой сверх оговоренного лимита
Проезд автотранспорта через платные мосты, паромы, Ж/Д-платформы и т.п.
Перегруз сверх нормативной грузоподъемности грузового автомобиля или оговоренной массы груза.
Особые свойства груза, его стоимость
Срочная доставка
Отсутствие необходимых сопроводительных документов или неправильное оформление
Остановимся подробнее на каждом из пунктов, описанных выше.
Загрузка или выгрузка в центре города
Загрузка или выгрузка в центре города может увеличить нормативную стоимость услуг. Это связано с тем, что грузовые автомобили грузоподъемностью более 1-2.5 тонны не имеют права передвигаться по центральной части города без специальных документов. А получение таких документов у властей требует дополнительных расходов.
Растентовка кузова
Большая часть перевозимых товаров легко загружается через задние ворота. Но, например, некоторые стройматериалы, габаритное оборудование приходиться грузить сбоку или сверху, что в свою очередь требует снятия тента. При этом перевозчик узнает о большой массе груза или необходимости растентовки уже после подписания договора. В зависимости от сложности процесса (съём стоек при боковой или дуг при верхней погрузке) за эту операцию с вас могут попросить дополнительной оплаты. Следует учесть, что зимний период растентовка не производится.
Несколько мест загрузки или выгрузки
Наличие нескольких пунктов погрузки или разгрузки также может увеличить нормативную стоимость услуг.
Простой под погрузкой/выгрузкой сверх оговоренного лимита
Как правило, погрузка или выгрузка товаров должна быть завершена в течение 4 часов с момента прибытия грузового автомобиля. Со следующего часа начинается отсчет часов простоя. За редчайшим исключением, все транспортные и экспедиционные компании при междугородней перевозке дают бесплатные часы на погрузочно-разгрузочные работы. В среднем, этот лимит для 20-тонной грузовой машины составляет 8 часов (т.е. машина/день) – 4 часа на загрузку и 4 на выгрузку.
Проезд автотранспорта через платные мосты, паромы, Ж/Д-платформы и т.п.
В большинстве случаев перевозчик или экспедитор знает, где на пути следования грузового автомобиля могут быть платные мосты или паромы, и объявленная ставка уже будет включать эти расходы, но иногда они выделяются и в отдельную графу. На это стоит обратить внимание.
Перегруз сверх нормативной грузоподъемности грузового автомобиля или оговоренной массы груза
Если ваш груз свыше 20 тонн, то обязательно предупредите об этом перевозчика, иначе помимо некомпенсируемых задержек в пути, связанных с поломками из-за перегруза, вам после перевозки могут предоставить для оплаты штрафные квитанции, выписанные на дорожных весах.
Особые свойства груза, его стоимость
Иногда стоимость услуги возрастает после уточнения стоимости груза. Некоторые категории товаров, особенно привлекающие злоумышленников, становятся причиной повышенного риска. Это алкоголь, табак, некоторые металлы (алюминий, в частности), электроника и бытовая техника. В том случае, если груз не застрахован, перевозчик, скорее всего, потребует повысить стоимость услуг с тем, чтобы компенсировать свои риски. Груз со стойким запахом так же может увеличить стоимость перевозки.
Срочная доставка
Часто заказчик просит доставить грузы как можно быстрее, поскольку этого требует бизнес. Как правило, грузовой автомобиль преодолевает порядка 700- 800 км в сутки (хотя это и нарушение). По специальным нормативам и КЗоТ грузовой автомобиль с одним водителем имеет право проехать за день не более 500 км (в зимний период максимальный пробег еще меньше). Если вам необходимо еще более высокая скорость, компания-перевозчик требует надбавку за срочность.
Отсутствие необходимых сопроводительных документов или неправильное оформление
Если не в порядке
сопроводительная документация со стороны грузоотправителя (декларации, ТТН, сертификаты и т.п.), то это проблемы заказчика. Подобное упущение зачастую чревато задержанием
грузового автомобиля, штрафами, а иногда – судебными разбирательствами. Подводя итог всему написанному выше, можно сказать, что увеличение затрат на грузоперевозку связано или с особыми условиями перевозки груза, или с невнимательностью и безответственностью заказчика. Приложив некоторые усилия при подготовке документов, уточнив условия перевозки с транспортной компанией, заказчик может существенно сэкономить и обезопасить себя от многих неприятностей.
