В Министерстве юстиции Украины проходит процесс регистрации распоряжение о повышении стивидорных ставок в 0.4 раза и портовых сборов на 58%.
Такая информация обнародована представителем Минэкономики Украины в ходе международного форума «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте» (АР Крым).
Как указала заместитель директора департамента экономической конкуренции и секториальных преобразований Минэкономики Украины Татьяна Работягова, данное распоряжение вводится в действие взамен инициативы Минтранссвязи Украины о повышении портовых тарифов за счет замены расчетной единицы, доллара, на евро. «Мы исследовали вопрос и не нашли обоснований к предложению Минтранссвязи. Вопрос о росте тарифов решен позитивно, однако повышение урезано против параметров, предлагавшихся министерством», - заметила специалист.

Упорядочение таможенных процедур и сокращение количества ведомств, осуществляющих контроль на линии границы России (система «одного окна»), позволит увеличить пропускную способность погранпереходов. Об этом в столице Латвии заявил руководитель Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Андрей Бельянинов.
По его словам, «со стороны российского правительства предпринимаются активные меры в части реализации Федерального закона № 266 об упорядочении процедур и сокращении количества служб, осуществляющих контроль на первой линии границы», говорится в сообщении пресс-службы ФТС.

В Москве открывается новый логистический центр мирового уровня. SLG-Домодедово - так он называется - будет самым большим в Европе. Крупнейшим арендатором проекта является компания "SLG", а девелопер-инвестором "Евразия логистик".

Себестоимость одного квадратного метра в логопарке Северное Домодедово - тысяча долларов. Сейчас компания Евразия логистик построила две очереди комплекса. Это 600 тысяч квадратных метров площадей. Впереди еще полмиллиона квадратов. Всего в Домодедове постоят 14 корпусов, высотой по 12,5 метров. Инвестиции в проект оцениваются более чем в миллиард долларов. Срок их окупаемости привел - председатель совета директоров ЗАО "Smart Logistic Group" Владимир Елин: "При расценках, которые мы платим + при грамотной политике "Евразия логистик" логопарк должен окупиться в пределах 6,5 - 7,5 лет. Если не будет кризисных моментов, значительного момента доллара, потому что на кредиты строился этот логопарк. Либо каких-то других провалов".

В работе по предупреждению и выявлению случаев контрабанды или нарушения таможенного законодательства Таможенная служба выдвигает на первый план анализ информации, деятельность мобильных групп и менеджмент рисков - новые элементы, которые позволяют повысить эффективность действий учреждения в данном направлении.

Об этом заявил генеральный директор Таможенной службы Виорел Мельник.

Международные автомобильные перевозчики требуют от стран Евросоюза увеличить сроки пребывания водителей по полугодовым и годовым шенгенским визам и сократить перечень документов, необходимых для их оформления. Транспортников поддерживает МИД России, угрожая Европе ответными действиями.
Больше года назад - 1 июня 2007 года - вступило в силу соглашение между Россией и Евросоюзом об упрощении визового режима для некоторых категорий граждан. В этот перечень попали и водители-международники. В соглашении говорится, что срок пребывания на территории стран ЕС по полугодовым визам (действующим 180 дней) должен составлять в сумме до 90 дней. Кроме того, предусмотрено, что на определённых условиях многократные визы могут оформляться на срок от одного года до пяти лет. Исходя из этого, российские перевозчики, поддерживаемые Министерством иностранных дел, считают, что срок пребывания водителей по годовой визе должен составлять 180 дней. В реальности же практически все европейские консульства выдают водителям полугодовые визы со сроком пребывания 45 дней и годовые - со сроком пребывания 90 дней. В результате водители очень быстро "выкатывают" положенное количество дней. В итоге складывается ситуация, когда формально срок действия визы не истёк, но водитель уже не может ею воспользоваться.

Беларусь и Россия должны постепенно снимать транспортные ограничения. Об этом заявил премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский в Минске на встрече с министром транспорта России Игорем Левитиным.
Премьер отметил, что между транспортными ведомствами Беларуси и России в настоящее время идет "серьезная работа, которая наполняется конкретными документами по выходу субъектов хозяйствования двух стран на новые отношения". Оборот в транспортной сфере между Беларусью и Россией в 2007 году увеличился в 2,2 раза. Через территорию Беларуси проследовало 245 тыс. российских машин, уточнил премьер.