Очереди автотранспорта на российско-польской и российско-литовской границах с начала этого года фактически прекратились

Также сократилось скопление автомобилей перед КПП на границах с Латвией и Финляндией, сообщил во вторник представитель Федеральной таможенной службы РФ. Возникновение автомобильных очередей на северо-западных границах России вызвано несоответствием мощностей местных пунктов пропуска с возросшим объемам международных перевозок.

Поток грузового транспорта на латвийском направлении, в частности, значительно вырос после вступления Латвии в Евросоюз. По данным ФТС, наиболее загруженными пунктами пропуска на северо-западном и западном направлении весь прошлый год были международный автомобильный пункт пропуска МАПП Торфяновка и Брусничное (на границе с Финляндией), МАПП Бурачки и Убылинка (граница с Латвией), МАПП Ивангород (граница с Эстонией). От низкой конкурентоспособности российской транспортной системы страна несет значительные потери.

Проблемы, возникающие при перемещении товаров и транспортных средств на общей границе Евросоюза и РФ, в том числе проблема очередей, и практические меры по их устранению, стали одним из основных пунктов повестки дня прошедшего в Москве 8-го заседания Подкомитета Россия-ЕС по таможенному и трансграничному сотрудничеству, - сообщила во вторник пресс-служба ФТС РФ. По данным таможенной службы, в целях решения, в том числе, проблемы скопления автотранспорта на границах Россия и Евросоюз взаимодействуют по трем основным направлениям.

Это, во-первых, реализация пилотного проекта РФ-ЕС по обмену таможенной информацией, во-вторых, развитие МАПП и таможенной инфраструктуры и, в-третьих, содействие взаимной торговле путем выработки и принятия законодательных, административных и практических мер по урегулированию ситуации на границе, - отметил представитель пресс-службы.