Иногда возникают ситуации, когда у грузоперевозчиков и грузополучателей появляются в самом конце транспортировки проблемы с грузом, то есть в момент выдачи перевозчиком доставленного груза. В этой статье мы рассмотрим, какие действия стоит предпринять обеим сторонам для того, чтобы все участвующие стороны остались довольными. Для начала, глянем в нормативные документы, регулирующие выдачу и переадресовку грузов. А в них обозначено, для того, чтобы груз был выдан грузополучателю в указанное время и в надлежащем порядке и  грузополучатель успел подготовить подъездные пути, места приемки и разгрузки, грузоотправитель обязан уведомить грузополучателя о точной дате и времени предстоящего завоза.

Как сообщил министр инвестиционной политики Нижегородской области Дмитрий Сватковский, мультимодальный терминальный комплекс компании ООО "Джи Би Ди Инвест Лимитед" ("дочка" GBD Invest Ltd) может быть включен в концепцию размещения логистических комплексов федерального значения, разрабатываемую Минтрансом РФ. В настоящее время, по его словам, ведутся консультации с Минтрансом и готовятся документы для предоставления в федеральное ведомство.

С 1 июля будет создана Карельская таможня путем реорганизации в форме слияния Костомукшской, Петрозаводской и Сортавальской таможен с сокращением общей штатной численности на 108 единиц. Штатная численность Карельской таможни определена в количестве 833 человек. Все 16 таможенных постов трех таможен сохраняются и переподчиняются Карельской таможне. Руководство Карельской таможни будет находиться в Петрозаводске.

Многопрофильный перегрузочный комплекс "Юг-2" - специализированный автомобильный терминал, который обеспечит приём, хранение и перевалку около 7 млн тонн экспортно-импортных грузов в год. Комплекс предназначен для перегрузки автомобилей, контейнерных и генеральных грузов, а также древесных топливных гранул. При этом планируется, что здесь будут обрабатываться не только импортные автомобили, но и идущая на экспорт продукция российского автомобилестроения.

В этой статье пойдёт речь о перевозке скоропортящихся грузов и требованиях, которые предъявляются к автотранспорту во время перевозки этих грузов. Название «скоропортящийся» говорит само за себя, и соответственно требования к обеспечению сохранности груза предъявляются несколько иные, чем к обычным грузам (текстиль, техника, и т.д.). Итак, рассмотрим для начала, на какие группы разделяются скоропортящиеся грузы.