С 1 января 2009 года таможенные власти Евросоюза вводят обязательное электронное предварительное информирование таможенных органов о перевозках товаров по процедуре МДП (согласно таможенной конвенции о международной перевозке грузов). Об этом сообщили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).
Это требование вытекает из рамочных стандартов безопасности и облегчения торговли Всемирной торговой организации (ВТО), к которым присоединилась РФ, а также нового Таможенного кодекса ЕС. Теперь всем участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД) придется заблаговременно предоставлять информацию о грузе на таможню, расположенную в пограничном пункте пропуска.
Напомним, что в России электронное предварительное информирование сейчас не является обязательным. Недавно в Госдуму был внесен законопроект об обязательном электронном предварительном информировании. По мнению представителей Федеральной таможенной службы (ФТС), российский парламент может его принять уже на осенней сессии. Отметим, что электронное предварительное информирование значительно облегчает процедуру прохождения границы, уменьшая время таможенного контроля.

"Комсомольская правда" собрала результаты различных исследований, классифицировав автомобилистов по разным параметрам.
Согласно результатам исследователей из канадского университета Калгари, лучшие водители – женщины старше 33 лет. Самая опасная группа водителей - 20-летние автомобилисты обоих полов. На каждый миллион километров у них приходится около 20 ДТП, закончившихся смертью одного из участников.
Лучший "автомобильный" возраст для мужчин – период от 33 до 54 лет. На миллион километров приходится не более восьми случаев ДТП с летальным исходом, что считается низким показателем.
Пожилым людям вообще рекомендуется садиться за руль пореже. Это касается как пожилых дам, так и мужчин в возрасте.
Самая оптимальная скорость движения, согласно исследованиям ученых из австралийского университета Аделаиды, составляет 60 км/ч. При увеличении скорости всего на 5 км/ч до 65 км/ч риск попасть в аварию увеличивается в два раза, а при скорости 70 км/ч – в четыре. Дело в том, что на скорости свыше 60 км/ч у водителя остается очень мало времени, чтобы успеть среагировать на опасную ситуацию. Также увеличивается тормозной путь: при 60 км/ч он составляет 13,9 метра, при 65 км/ч – 16,3 метра.

Законопроект уже внесен в парламент страны. Депутаты уверены, что это позволит улучшить экологическую обстановку в республике. Автолюбители говорят, что власти преследуют иные цели: если решение примут, то и цены сразу повысятся.
Официальных комментариев чиновники пока не дают. Основная причина повышения пошлин в том, что ввозимые в страну автомобили должны соответствовать экологическим нормам Евро-3.
Президент общественного Фонда за безопасность движения на транспорте Геннадий Баклайкин призывает не забывать и о том, что эти автомобили уже прошли свой срок эксплуатации.

С 20 по 24 сентября временно запрещена погрузка железной и марганцевой руды со станции Ковдор в адрес Северстали.
В соответствии с телеграммой ОАО "РЖД", подписанной вице-президентом компании Вячеславом Лемешко, запрет вводится в связи с остановкой на ОАО "Северсталь" с 14 сентября по 5 октября текущего года ротора № 3 и снижением выгрузочных возможностей, а также в связи со сверхплановой отгрузкой железорудного концентрата с ОАО "Ковдорский ГОК".

Сотрудники хабаровской авиакомпании "Дальвиа" написали письмо президенту РФ, премьер-министру, генпрокурору и главе Счетной палаты с просьбой не допустить банкротства перевозчика, пишет Lenta.Ru со ссылкой на "Интерфакс", которое получило копию обращения.
Как утверждают авторы письма, положение дел компании стало резко ухудшаться "с приходом к руководству авиапредприятием топ-менеджеров Аэрофлота, не имевших четко проработанного стратегического плана действий". Именно после этого, убежден трудовой колектив, существенно сократилась маршрутная сеть, ухудшились отношения с партнерами и контрагентами и "катастрофически нарастали убытки".
"Действия руководства компании в последние месяцы поставили предприятие на грань банкротства: прекращена заправка самолетов ОАО "Дальавиа", арестованы банковские счета авиапредприятия, не выплачивается заработная плата", - подчеркивается в обращении.

Бердянский морской торговый порт (Запорожская область, Украина) объявил тендер по отбору подрядчиков для углубления дна подходного канала и акватории.
В работы входят услуги по строительству водных путей, пристаней и дамб. Процедура проведения тендера - открытые торги. Срок подачи тендерных предложений - до 12:00 15 октября, их раскрытие запланировано на 14:00 этого же дня. Место проведения тендера - г.Бердянск. Сроки выполнения работ - 2008-2009 гг.
Порт расположен на побережье Азовского моря и является единственным морским транспортным узлом Запорожской области. Имеет 9 причалов, общая площадь порта - 274 816 кв. м.
Государственное предприятие "Бердянский морской торговый порт" осуществляет в основном экспортную грузопереработку, наибольший грузопоток составляют металлолом и металлоизделия (проволока, чушки, листовой металл и т.д.). Основные поставщики - металлургические комбинаты Запорожья и Донецка.

Совладелец аэропорта «Внуково» Виталий Ванцев, работая над антикризисными мерами для AiRUnion, нашел возможность и для расширения бизнеса своего аэропорта. Внуково может получить в управление базовый аэропорт KrasAir - красноярское Емельяново.
В четверг замминистра транспорта Александр Мишарин заявил, что управление Внуково и красноярским Емельяново может быть объединено для обслуживания авиаперевозчика, создаваемого Ростехнологиями на базе «Атлант-Союза» и авиаальянса AiRUnion.

Управление Россельхознадзора по Петербургу не пустил в Россию около 19 т. итальянских нектаринов и 25 т. датской свинины.
Как сообщает пресс-служба ведомства, при досмотре растений была обнаружена зараженность фруктов личинками опасного сельскохозяйственного вредителя — восточной плодожорки. В настоящее время решается вопрос об уничтожении фруктов.
Партия мяса поставлялась с предприятия, ввоз с которого временно приостановлен по указанию Россельхознадзора. Оформлена декларация о возврате груза.
Кроме того, в Морском порту Санкт-Петербург не допущены к ввозу 16,8 т. колец кальмара из Испании и более 17 т. семян подсолнечника из Аргентины.