Человечество во все времена искало возможность быстро и безопасно перевезти груз из одной точки мира в другую. С развитием экономики особо остро стал вопрос о перевозке грузов, начали развиваться технологии и как следствие появились первые грузовые автомобили. Первое время их мощностей хватало для перевозки грузов. Но прогресс, как известно на месте не стоит и требования к объёмам перевозок грузов, а также и к расстоянию и скорости перевозки грузов возросли. Начали появляться первые специализированные железнодорожные составы и грузовые корабли. Немного позже с развитием авиации появилась возможность перемещать очень быстро небольшие партии грузов на очень большие расстояния. На сегодня существует возможность перевозки грузов различными способами, среди которых автомобильные, железнодорожные, морские и авиационные.

Повышение цен на бензин вызвало волну забастовок в странах ЕС. В конце мая – начале июня о своих требованиях снизить налоги на топливо заявили дальнобойщики Великобритании, Нидерландов, Франции, Испании, Болгарии и других странах. В России автоперевозчики, грозя забастовками, отводят теме стоимости горючего далеко не главную роль. Во главу угла, как правило, ставятся правовые проблемы: мзда на дорогах, бандитизм, присутствие на трассах нелегальных перевозчиков и диспетчеров и проч. Главным образом, вопрос цены на топливо является головной болью владельцев легковых автомобилей, и то с этой проблемой все как-то научились мириться. Последние соцопросы показывают, что подавляющее число горожан, имеющих автомобиль ни за что не откажутся от “ колес”, какой бы заоблачной ни была цена на бензин.

Страхование груза считается один из наиболее эффективных способов уменьшения риска потерпеть убытки при перевозках. Но как показывает практика, многие предприятия, стараясь сэкономить, отказываются от страхования грузов, надеясь, что ничего страшного не произойдёт. С одной стороны экономия финансов, а с другой стороны получается очень рискованная экономия, так как при повреждении или утери груза убытки могут перевалить за весьма существенную сумму. Получается двоякая экономия, с одной стороны возможность сберечь «пару копеек» а с другой стороны «влететь в копеечку», к тому же немалую. Исходя из этого, можно сделать вывод, что все-таки лучше застраховать груз и «спать спокойно». Но не всё так просто как кажется, при страховании груза надо четко представлять себе, от каких рисков следует застраховать перевозимый груз и какие нюансы при этом нужно учесть.