Управление Россельхознадзора по Петербургу не пустил в Россию около 19 т. итальянских нектаринов и 25 т. датской свинины.
Как сообщает пресс-служба ведомства, при досмотре растений была обнаружена зараженность фруктов личинками опасного сельскохозяйственного вредителя — восточной плодожорки. В настоящее время решается вопрос об уничтожении фруктов.
Партия мяса поставлялась с предприятия, ввоз с которого временно приостановлен по указанию Россельхознадзора. Оформлена декларация о возврате груза.
Кроме того, в Морском порту Санкт-Петербург не допущены к ввозу 16,8 т. колец кальмара из Испании и более 17 т. семян подсолнечника из Аргентины.

По данным издания, это установила комиссия, изучающая обстоятельства авиакатастрофы. Автомат тяги, позволяющий самолету поддерживать скорость в автоматическом режиме, пришлось деактивировать из-за неверной работы рычагов управления двигателями. Также не работала система TCAS, которая помогает избежать столкновения со встречным самолетом в случае опасного сближения. Однако обе неисправности попали в разряд так называемых отложенных, так как наземные службы решили, что лайнер с такими дефектами сможет долететь до аэропорта базирования и устранить их на месте.
"Коммерсант" уточняет, что после завершения четвертого разворота над аэропортом Перми самолет вдруг стал интенсивно набирать высоту. При этом, по всей видимости, пилоты полагали, что уже достаточно снизились, и попросили разрешения на посадку. Некоторые участники расследования полагают, что в этот момент летчики потерялись в пространстве из-за сбоя в системе навигации.