Об этом "Репортеру" сообщил начальник отдела развития и внешних связей Одесского морского торгового порта Михаил Шапошников. "Основные проблемы порт сейчас испытывает с обработкой контейнеров с импортными грузами, предназначенными для украинских получателей. Жесткие правила и подходы нашей таможни к оформлению импорта привели к огромной загруженности контейнерного терминала. В тоже время, все транзитные контейнера, как правило, не задерживаются в порту больше трех суток", - сообщил он. Михаил Шапошников подчеркнул, что ни кризис, ни действия украинской таможни никоим образом не повлияли на объемы транзитных контейнеров. Они, как и прежде, составляют около 5 % всех перерабатываемых портом контейнеров.

Благодаря своему «удачному» географическому расположению Украина с её выходами к Чёрному и Азовскому морям имеет все шансы претендовать на роль регионального судоходного транзитного узла. Однако, сейчас общий процентный показатель морских контейнерных грузоперевозок в суммарном грузообороте Украины не превышает 9 – 10%, в то время как у других стран расположенных в таких же выгодных географических условиях этот показатель чаще всего «зашкаливает» за отметку 40-50%. Но даже с таким низким показателем суммарного грузооборота, контейнерные грузоперевозки в Украине являются одним из самых важных сегментов экспортно-импортной деятельности.