Требования к состоянию контейнера

Железная дорога обязана подавать под погрузку контейнеры исправные, годные для перевозки данного груза, очищенные oт остатков груза и мусора. Однако пригодность контейнеров для перевозки данного груза в коммерческом отношении определяется отправителем. При обнаружении в контейнере каких-либо неисправностей, которые могут влиять на сохранность груза при перевозке, отправитель обязан (имеет право) отказаться от погрузки груза в такой контейнер.

Основные неисправности, с которыми не допускается передача универсальных контейнеров в международном сообщении, приведены в таблице.

Перечень неисправностей, с которыми не допускается передача контейнеров в международном сообщении

№ п/п

Наименование неисправностей

Предельные значения неисправностей

Угрожающие безопасности обслуживающего персонала, перевозок, переработки контейнеров и сохранности грузов, а также открывающие доступ к грузу и проникновению атмосферных осадков и воды

Изломы досок, пробоины и выбоины в полу, поперечные и продольные трещины, повреждения стен, дверей, крыши, стоек и основания

Повреждения угловых стоек

Глубиной более 20 мм на длине более 300 мм

Деформации продольных и поперечных балок

Глубиной 25 мм на длине более 200 мм, превышающие 1/3 длины балки, трещины более 50 % поперечного сечения балки

Выпуклости любого размера

Выступающие за габарит контейнера более чем на 60 мм

Прогиб обшивки вовнутрь

Боковых и торцовых стенок более 40 мм на площади 500x500 мм

Коррозия металлической обшивки стен, крыши, дверей

Более 20 % толщины металла и более 25 % поверхности контейнера

Фитинги

Сломанные, отсутствующие или треснувшие. Угрожающие поднятию контейнера захватывающими приспособлениями подъемного крана, а также креплению на фитинговых платформах

Повреждение запорного устройства и дверей

Изгиб стержня запорного вала, рукояток, затвора, обломанные или оборванные замки и шарнирные устройства, отсутствие дверных уплотнителей, деформация полотна дверей

Маркировка

Повреждение или несоответствие знаков и надписей, нанесенных на контейнер, вызывающие затруднения в прочтении

Сроки

Просроченные

Отдельное внимание отправитель должен обратить на маркировку. По возможности необходимо проверить правильность контрольного числа, а также наличие табличек КБК и допуска к перевозке за таможенными печатями и пломбами. В случае подачи под погрузку контейнеров разделенного парка бывшего МПС СССР (т. е. с маркировкой SZDU) следует убедиться в наличии цифрового обозначения ниже маркировочного кода в виде двузначного числа, соответствующего одному из государств СНГ, Лавии, Литвы и Эстонии. При его отсутствии, искаженном коде, отсутствии табличек, а также просроченной дате (или дате ремонта, срок которого истечет до прибытия груза в страну назначения) отправитель также может отказаться от погрузки груза в такой контейнер.

Волшебный мир голых мультяшек приглашает вас увидеть и погрузиться в сокровенные фантазии.

Контейнеры нестандартные, т. е. без табличек КБК, имеющие маркировку, но отличающиеся по размерам и оборудованные присоединительными устройствами (фитингами и др.), аналогичными стандартным, а также специализированные контейнеры допускаются к перевозке только по согласованию между участвующими в перевозке железными дорогами.

Если отправитель произвел погрузку в неисправный контейнер или контейнер, непригодный для перевозки данного груза (например, требуется наличие естественной вентиляции), то железная дорога не несет ответственности за возникшие вследствие этого полную или частичную утрату, повреждение, порчу или снижение качества груза по другим причинам.