Грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожного пути необщего
пользования, обслуживающие грузополучателей, грузоотправителей своими
локомотивами, освобождаются от платы за пользование вагонами, контейнерами
вследствие:
- обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии,
которые вызвали перерыв движения на железнодорожном подъездном пути, и иных
обстоятельств, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке
грузов;
- подачи перевозчиком вагонов, контейнеров в количестве, превышающем
количество вагонов, контейнеров, установленное соответствующим
договором.
Статья 40. В случае, если грузоотправитель уведомит
перевозчика об отказе использовать порожние вагоны (в том числе
специализированные), контейнеры, плата за пользование поданными под погрузку
вагонами, контейнерами исчисляется начиная с предусмотренной заявкой даты
погрузки грузов до момента получения перевозчиком такого уведомления.
При отказе грузоотправителя от погрузки грузов в прибывшие в соответствии
с его заявкой на железнодорожную станцию порожние вагоны, контейнеры
по причинам, зависящим от грузоотправителя, и невозможности использовать такие
вагоны, контейнеры на данной железнодорожной станции другими грузоотправителями
в течение суток, предусматривавшихся для такой погрузки, перевозчик помимо платы
за пользование этими вагонами взимает с такого грузоотправителя плату
за фактический пробег вагонов, вызванный доставкой вагонов, контейнеров
на железнодорожную станцию отправления, но не более чем за пробег
в 100 километров в отношении универсальных вагонов и не более чем за пробег
в 300 километров в отношении специализированных вагонов.
Статья 41. Перевозчик при выдаче груза на железнодорожной
станции назначения без заключения отдельного договора обязан осуществлять
проверку состояния, массы и количества мест груза в следующих случаях:
- прибытие груза в неисправных вагоне, контейнере, а также в вагоне,
контейнере с поврежденными запорно-пломбировочными устройствами или
запорно-пломбировочными устройствами попутных железнодорожных станций;
- прибытие груза с коммерческим актом, составленным на попутной
железнодорожной станции;
- прибытие груза с признаками недостачи либо повреждения или порчи при
перевозке груза в открытом железнодорожном подвижном составе;
- прибытие скоропортящегося груза с нарушением срока его доставки или
с нарушением температурного режима при перевозке груза в рефрижераторном
вагоне;
- прибытие груза, погрузка которого обеспечивалась перевозчиком;
- выдача груза, выгрузка которого обеспечивалась перевозчиком в местах общего
пользования.
В указанных в настоящей статье случаях или в случае обнаружения
обстоятельств, которые могут повлиять на состояние и массу тарных и штучных
грузов, перевозчик при выдаче проверяет состояние и массу таких грузов,
находящихся в поврежденных таре и (или) упаковке.
Масса груза считается правильной, если разница между массой груза,
определенной на железнодорожной станции отправления, и массой груза,
определенной на железнодорожной станции назначения, не превышает значение
предельного расхождения в результатах определения массы нетто такого груза
и норму естественной убыли его массы, установленные федеральными органами
исполнительной власти, уполномоченными Правительством Российской Федерации.
По просьбе грузополучателя перевозчик может принимать в соответствии
с отдельным договором участие в проверке состояния грузов, их массы, количества
мест в случаях своевременной доставки грузов без признаков недостачи,
повреждения, порчи или хищения.
При отсутствии у грузополучателей и на железнодорожной станции назначения
вагонных весов грузы, перевозимые навалом и насыпью и прибывшие без признаков
недостачи, выдаются по соглашению сторон без проверки их массы.
Наличие
на вагоне, контейнере запорно-пломбировочного устройства таможенного или иного
органа государственного контроля (надзора) не является основанием для проверки
перевозчиком при выдаче груза его состояния, массы и количества мест,
за исключением случаев, предусмотренных настоящей статьей.
Перевозчик немедленно уведомляет представителей органов внутренних дел
о случае несохранной перевозки груза с признаками хищения.
Статья 42. В случае, если
на железнодорожной станции назначения при проверке состояния груза, его массы,
количества мест обнаружены недостача, повреждение (порча) груза или такие
обстоятельства зафиксированы в составленном в пути следования коммерческом акте,
перевозчик обязан определить размер фактической недостачи, повреждения (порчи)
груза и выдать грузополучателю коммерческий акт.
При необходимости проведения экспертизы перевозчик по своей инициативе или
по требованию грузополучателя приглашает экспертов и (или) специалистов
в соответствующей области. Результаты экспертизы, проведенной без участия
перевозчика или грузополучателя, являются недействительными.
В случае уклонения перевозчика от вызова эксперта и (или) специалиста
в соответствующей области или уклонения перевозчика, грузополучателя от участия
в проведении экспертизы соответствующая сторона вправе провести экспертизу без
участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее о проведении экспертизы
в письменной форме, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон.
Расходы, связанные с проведением экспертизы, оплачиваются стороной,
заказавшей экспертизу, с последующим отнесением расходов на сторону, виновную
в недостаче, порче или повреждении груза.
Статья 43. В связи с несвоевременным приемом вагонов,
несвоевременной выгрузкой грузов на железнодорожных станциях, железнодорожных
путях необщего пользования, несвоевременным вывозом грузов с железнодорожных
станций грузополучателями и возникновением по данным причинам технологических
затруднений на железнодорожных станциях перевозчик в отношении грузополучателей
и обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами
владельцев железнодорожных путей необщего пользования, по вине которых возникли
указанные затруднения, имеет право, в том числе по обращению владельца
инфраструктуры, увеличить размеры следующих сбора и платы:
- сбор за хранение выгруженных грузов, контейнеров — до пятикратного размера
указанного сбора;
- плата за пользование вагонами, контейнерами, задержанными на железнодорожных
путях необщего пользования более чем двадцать четыре часа после окончания
технологического времени, установленного договором с перевозчиком, а также
на железнодорожных станциях — до двукратного размера указанной платы.
Об увеличении размеров указанных сбора, платы грузополучатели и (или)
обслуживающие грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцы
железнодорожных путей необщего пользования уведомляются в письменной форме.
Увеличенные размеры сбора, платы вводятся с 24 часов дня, когда
грузополучателем и (или) обслуживающим грузополучателей, грузоотправителей своим
локомотивом владельцем железнодорожного пути необщего пользования получено такое
уведомление.
Уплата сбора в увеличенном размере производится грузополучателями, а внесение
в увеличенном размере платы за пользование вагонами, контейнерами —
грузополучателями при обслуживании железнодорожных путей необщего пользования
локомотивами перевозчиков или обслуживающими грузополучателей своими
локомотивами владельцами железнодорожных путей необщего пользования.
При этом грузополучатели компенсируют владельцам железнодорожных путей
необщего пользования израсходованные ими средства в размере уплаченной
перевозчикам платы за пользование вагонами, контейнерами.
Статья 44. После выгрузки грузов,
грузобагажа вагоны, контейнеры в соответствии с правилами перевозок грузов
железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны
быть сняты приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений
для крепления, а также должны быть приведены в исправное техническое состояние
несъемные инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) или
грузополучателем (получателем), или перевозчиком — в зависимости от того, кем
обеспечивалась выгрузка грузов, грузобагажа.
После выгрузки грузов, грузобагажа порожние вагоны, контейнеры в случаях,
установленных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, должны
быть закрыты с обязательной установкой разрешенного к применению типа закрутки
стороной, обеспечивавшей выгрузку вагонов, контейнеров.
После выгрузки животных, птицы, сырых продуктов животного происхождения
промывка, ветеринарно-санитарная обработка крытых и изотермических вагонов
обеспечиваются перевозчиками за счет грузополучателей (получателей), промывка,
ветеринарно-санитарная обработка специализированных вагонов, контейнеров —
грузополучателями, если иное не установлено соглашением сторон.
После выгрузки грузополучателями имеющих отвратительный запах и загрязняющих
вагоны грузов вагоны промываются грузополучателями. Перечень таких грузов
устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области
железнодорожного транспорта.
Промывка, ветеринарно-санитарная обработка крытых и изотермических вагонов
после выгрузки продовольственных и скоропортящихся грузов, перечень которых
устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом,
обеспечиваются перевозчиками за счет грузополучателей (получателей),
специализированных вагонов, контейнеров — грузополучателями, если иное
не установлено соглашением сторон.
После выгрузки опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозок
грузов железнодорожным транспортом, грузополучатели за свой счет обязаны
провести промывку и дезинфекцию вагонов, контейнеров.
Основные требования
к очистке вагонов, контейнеров и критерии такой очистки определяются правилами
перевозок грузов железнодорожным транспортом.
При отсутствии у грузополучателей (получателей) возможностей для промывки
вагонов их промывку могут обеспечивать перевозчики либо иные юридические лица
или индивидуальные предприниматели в соответствии с договором. Обеззараживание
грузов и транспортных средств проводится грузополучателями или соответствующими
органами государственного контроля (надзора).
При нарушении требований, указанных в настоящей статье, перевозчики имеют
право не принимать от грузополучателей (получателей) после выгрузки или слива
вагоны, контейнеры впредь до выполнения указанных требований. С грузополучателей
(получателей) в таких случаях взимается плата за пользование вагонами,
контейнерами за все время их задержки.
Статья 45. Груз считается утраченным, если он не выдан
грузополучателю по истечении тридцати дней со дня истечения срока доставки или
по истечении четырех месяцев со дня приема груза для перевозки в прямом
смешанном сообщении.
В случае, если груз прибыл по истечении указанных в настоящей статье сроков,
грузополучатель может получить его при условии возврата перевозчику суммы,
полученной в соответствии со статьей 96 настоящего Устава.
В случае, если грузополучатель отказался от принятия этого груза или
не представил решение о судьбе груза в течение четырех суток со дня уведомления
грузополучателя о прибытии груза на железнодорожную станцию, перевозчик имеет
право реализовать груз в порядке, предусмотренном статьями 35,48 и 49 настоящего Устава.
Статья 46. В случае, если вследствие обстоятельств,
предусмотренных в статье 29 настоящего Устава, возникли
препятствия к дальнейшей перевозке грузов, лишившие перевозчика возможности
доставить их по назначению или выдать надлежащему грузополучателю, а равно если
по указанным причинам истекли предельные сроки хранения грузов, перевозчик
запрашивает грузополучателя и грузоотправителя о дальнейшей судьбе грузов
и уведомляет об этих обстоятельствах также таможенный орган в отношении грузов,
находящихся под таможенным контролем.
После получения от грузоотправителей или грузополучателей решения о новой
железнодорожной станции назначения перевозчик при наличии возможности доставляет
грузы на железнодорожные станции, указанные грузоотправителями или
грузополучателями, с оплатой этих перевозок в установленном порядке.
При этом размер провозных платежей определяется исходя из кратчайшего
расстояния перевозки грузов.
В случае непредставления грузополучателем или грузоотправителем решения
о судьбе грузов в течение четырех суток после получения запроса перевозчик может
возвратить такие грузы грузоотправителю за счет последнего, а при невозможности
возврата грузов по указанным в настоящей статье причинам может реализовать их
в порядке, предусмотренном статьями 35
